하이브리드카3 토요타, 프리우스 2세대 C 공개 최근 EU에서 2035년부터 하이브리드 자동차를 포함한 화석연료 자동차의 퇴출을 선언하며 자동차 업계의 전기차로의 플랫폼 변화는 어쩔수 없는 현실이 되었습니다. 한편, 현재 하이브리드카를 주력하는 국가는 일본으로, 특히 토요타가 적지 않은 타격을 받을것이라는 전망이 있는 가운데, 최근 프리우스 2세대 C (일본명 아쿠아) 가 공개되었습니다. 토요타 프리우스는 1997년에 첫 출시된 세계 최초의 풀 하이브리드 승용차입니다. 사실 첫 출시에 반응은 그렇게 좋다고 할수 없었지만, 유가가 100달러 이상을 찍게된 21세기에는 기름값을 아낄 수 있는 대안으로 미친 듯이 팔려 나가기 시작하여, 한국에서도 친환경 동력계에 대한 관심과 그리고 지속적인 유가 인상이 맞물려 많은 인기를 끌고 있는 차량입니다. 이번 포스팅.. 2021. 7. 22. 하이브리드자동차, EU 2035년 퇴출 결정 - EU의 2035년부터 하이브리드자동차 퇴출 결정 - 2021년 하이브리드자동차 세제혜택 종료 - 하이브리드카 퇴출로 발등에 불이 떨어진 일본 - 전기차 베터리와 부품 산업군의 호재 전망 환경을 생각하는 문화가 대두되고 있는 지금 하이브리드카 혹은 하이브리드자동차에 대해 한번쯤은 들어보셨을 것입니다. 사실 하이브리드자동차는 환경문제가 대두되는 지금 전기차와 함께 강조되는 차량의 형태로, 두 가지 이상의 구동계를 사용하도록 만들어진 자동차로 알려져 있습니다. 사람마다 하이브리드자동차를 줄여 일명, ‘하브’라고 불리기도 하며 보통은 전기모터를 같이 쓰며, 전기자동차와는 달리 내연기관 엔진을 함께 사용됩니다. 최근에는 연료전지와 리튬이온 같은 이온전지를 결합한 하이브리드 전기자동차가 각광을 받으며, 현재는 .. 2021. 7. 18. 전기차 트렌드, 대창모터스와 대창스틸 현재 유럽을 중심으로 '환경을 위해 탄소 배출량을 줄이는데 규제가 필요하다'는 강력한 목소리가 확산되고 있는 가운데, 한국의 문재인 대통령이 작년 10월 '2050 탄소중립'을 선언하며 이를 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표하였습니다. 즉 탄소 배출을 규제하겠다는 것인데요, 현재 그에 대한 일환으로 내연기관 자동차를 금지하는 법안까지 검토되고 있습니다. 따라서 자동차 관련 업계에서는 친환경 연료를 이용한 다음 세대 자동차를 준비하는 것이 일반적인 추세가 되었습니다. 사실 전기차는 19세기에 만들어진 적이 있었지만, 당시 주행거리가 짧은데다, 뒤 떨어지는 성능으로 내연기관에서 자리를 내 줄 수밖에 없었습니다. 하지만 시간이 흐른 지금 우리는 첨단 기술을 바탕으로 지속적인 연구와 개발을 통해 전기차생산에 박.. 2021. 6. 10. 이전 1 다음
